{"id":608,"date":"2015-01-21T18:30:00","date_gmt":"2015-01-21T17:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/?p=608"},"modified":"2015-05-29T10:53:05","modified_gmt":"2015-05-29T08:53:05","slug":"la-nuova-macchina-di-daigo-saito-speedhunters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2015\/01\/la-nuova-macchina-di-daigo-saito-speedhunters\/","title":{"rendered":"La nuova macchina di Daigo Saito – Speedhunters"},"content":{"rendered":"

Il sito Speedhunters <\/a><\/strong>ha pubblicato un interessante articolo sulla preparazione della nuova macchina del campione Daigo Saito<\/strong> per il Formula Drift<\/strong>\u00a02015.<\/p>\n

La base di partenza \u00e8 una Nissan GT-R<\/strong> e come potrete immaginare l’elenco dei lavori da effettuare su Godzilla e lunghissimo. Si passa da un 4×4 votato all’aderenza ed alla guida pulita ad un mostro da oltre 1000 cavalli per la guida di traverso. Di seguito vi propongo la traduzione delle parti pi\u00f9 interessanti dell’articolo, per la versione completa in inglese potete seguire i link alla fine di questo articolo.<\/p>\n

Citare Daigo Saito anche al pi\u00f9 distratto degli appassionati evocher\u00e0 sicuramente immagini di fumo e drift con lo sterzo bloccato. Fumo creato generlmente tramite l’uso di motori 2JZ selvaggiamente preparati ed installati su una variet\u00e0 di telaia Toyota e Lexus, ma per il 2015 le cose stanno cambiando per quello \u00e8 probabilmente il pi\u00f9 grande drifter mondiale.<\/p>\n

Ebbene si, per l’imminente stagione Formula Drift Daigo scambier\u00e0 la sua vecchia\u00a0Lexus SC430<\/a>\u00a0in fovore di una delle pi\u00f9 increbili preparazioni di R35<\/p>\n

Il nuovo progetto \u00e8 in fase di completamento nella nuova tana (Man cave in originale NdT) e grazie \u00a0a Robbie Nishida […] siamo stati in grado di entrare per dare uno sguardo pi\u00f9 da vicino. […]<\/p>\n

\"\"<\/a>
La stanza\/laboratorio dove viene sviluppata la nuova R35 GT-R<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

La nuova auto per il Formula Drift riposa in un laboratorio riscaldato e separato dallo spazio principale adibito a laboratorio e garage dove Daigo conserva le sue auto da competizione ed un assortimento di auto che ha collezionato nel corso degli anni. Questo gli da uno spazio confortevole per il grande lavoro richiesto per trasformare una supercar orientata al grip in un’essenziale arma da drift professionale.<\/p>\n

Al momento la macchina \u00e8 lontana dall’essere completa, ma molti degli interventi principali sono stati smarcati. Il lavoro sul telaio \u00e8 completo e molte delle altre componenti da installare sono state controllate e verificate per l’installazione. Anche la carrozzeria sta nascendo molto bene, e diversamente dalla R35 GT-R presentata come la prossima auto di Daigo all’evento Formula Drift di novembre, questa \u00e8 dotata del pacchetto aerodinamico completo BenSopra, non con il solo paraurti che l’HKS ha usato al time attack al WTAC l’anno passato. Confrontata con gli altri kit BenSopra che ho visto questo sembra una variante super-ultra-alleggerita per risparmiare quanto pi\u00f9 peso possibile.<\/p>\n

La auto di Daigo sono sempre state votate al minimalismo, e con un guscio fortemente ridotto, una postazione di guida semplice ed un cruscotto in carbonio sottile come un foglio questo tema prevale decisamente nell’insieme di questa R35.<\/p>\n

[…]<\/p>\n

\"Il<\/a>
Il sistema di alimentazione \u00e8 una delle prossime aree su cui lavorare, ma l’installazione del regolatore di pressione Turbosmart FPR2000 \u00e8 gi\u00e0 stata programmata.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Gran parte dell’area frontale del telaio e le strutture deformabili sono state rimosse e rimpiazzate con questa semplice struttura tubolare che sorregger\u00e0 il paraurti<\/figcaption><\/figure><\/blockquote>\n

Per il resto delle fotografie e per l’articolo completo in lingua inglese vi rimando a Speedhunters – Dino Dalle Carbonare<\/strong> <\/a><\/p>\n

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Il sito Speedhunters ha pubblicato un interessante articolo sulla preparazione della nuova macchina del campione Daigo Saito per il Formula<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_locale":"","_original_post":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[25,2],"tags":[6,109,77,79,202,42],"class_list":["post-608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-curiosita","category-drift","tag-drift-2","tag-daigo-saito","tag-formula-d","tag-formula-drift","tag-formula-drift-asia","tag-keichi-tsuchiya","it-IT"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5jVnW-9O","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":2060,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2015\/05\/1000-cavalli-posson-bastare-daigo-saito-hks-r35-gt-r-formula-d\/","url_meta":{"origin":608,"position":0},"title":"1000 cavalli posson bastare? – Daigo Saito HKS R35 GT-R Formula D","author":"D. 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