{"id":4106,"date":"2016-07-04T00:00:00","date_gmt":"2016-07-03T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/?p=4106"},"modified":"2016-09-06T10:00:35","modified_gmt":"2016-09-06T08:00:35","slug":"king-of-italy-super-drift-cup-la-revanche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2016\/07\/king-of-italy-super-drift-cup-la-revanche\/","title":{"rendered":"King of Italy Drift Super Cup – La revanche"},"content":{"rendered":"

Castelletto di Branduzzo 26 Giugno 2016<\/p>\n

La gara del King of Italy Super Drift Cup<\/strong> \u00e8 stata veramente torrida e non solo dal punto di vista climatico, i giudici infatti hanno avuto un super lavoro per dirimere il risultato delle varie battaglie della fase finale della gara. Anche noi della Gazzetta del Traverso<\/strong> abbiamo faticato a decidere a chi assegnare il Golden Crab<\/strong>, il Granchio d’Oro per il pilota pi\u00f9 spettacolare della giornata<\/strong>.
\nGi\u00e0 con le qualifiche del sabato si era capito che la gara sarebbe stata accessisima con i primi due classificati, Francesco Conti<\/strong> e Benjamin Boulbes<\/strong>, separati solo da 4 centesimi di punto. Tutti gli altri concorrenti erano guidati da Manuel Vacca<\/strong> e vicinissimi tra loro. Manuel si \u00e8 mostrato finalmente a suo agio sulla nuova Nissan S13 spinta dal 6 cilindri RB26 della stessa casa.<\/p>\n

Il tracciato, come ho scritto nell’anteprima, \u00e8 stato lo stesso gi\u00e0 utilizzato nella gara del King of Europe<\/strong> del 2014, due curve lente destra e sinistra divise da un cambio di direzione non semplice e poi il curvone dell’ovale. Le temperature particolarmente alte hanno messo in difficolt\u00e0 molti, modificando l’aderenza degli pneumatici. Il problema era particolarmente evidente in uscita dal primo tornante in cui molti piloti dovevano ridurre l’angolo per riuscire ad accumulare abbastanza slancio per arrivare a prendere il secondo clip. Era impressionante osservare l’angolo che Benjamin Boulbes<\/strong> riusciva ad esprimere in questo clip.<\/p>\n

Un’altro tema tecnico importante per la giornata \u00e8 stata la combinazione di un tracciato non particolarmente veloce e di auto con prestazioni molto diverse tra loro. Si andava da 350 cv delle BMW di Alberto Cona<\/strong>, Christian Martelli<\/strong>, Francois Deiss<\/strong> e molti altri fino ad auto molto pi\u00f9 preparate fino ad arrivare agli 800 \/ 900 cavalli delle auto di Francesco Conti<\/strong>, Benjamin Boulbes<\/strong> o Stefano Alessandri<\/strong>. Se da un lato le vetture pi\u00f9 performanti e preparate sono studiate ed assettate per percorrenze di curva molto pi\u00f9 veloci, dall’altro la differenza di prestazioni ha costituito una difficolt\u00e0 in pi\u00f9 per tutti.<\/p>\n

La giornata di gara \u00e8 disponibile su internet in diretta streaming e differita sul sito Driftv.eu<\/a> e sul loro canale youtube<\/a>, con l’abile e competente commento di Franco Jannone<\/strong>, gi\u00e0 presente a Verona<\/a>, e con il\u00a0commento tecnico di Emanuele Festival<\/strong>. La staff di DrifTv ha anche allestito uno schermo gigante nel paddock per i presenti che non se la sono sentita di affrontare il sole rovente sulle tribune.<\/p>\n

La domenica \u00e8 iniziata con un lungo periodo di prove libere la mattina, e per l’occasione il commento \u00e8 stato affidato a Diego Nalucci<\/strong>, appiedato per un problema di frizione, ed alla Gazzetta del Traverso<\/strong> con l’assistenza di Maurizio Vettor<\/strong> di Automoto.it e Moto.it. Un’esperienza, che per noi \u00e8 stata divertentissima e speriamo di aver trasmesso la nostra passione anche al pubblico presente in autodromo.Le libere che hanno registrato il ritiro di Diego Nalucci<\/strong> e di Amedeo Salomone<\/strong> entrambi per problemi alla frizione delle loro vetture, mentre gli altri piloti hanno utilizzato il turno per cercare l’assetto migliore. Igor Luzzana<\/strong>\u00a0ha lottato per tutto il fine settimana con problemi di surriscaldamento del motore e grazie al sapiente intervento di Diego Quaranta<\/strong> \u00e8 riuscito a partecipare alla gara del pomeriggio.<\/p>\n

Durante queste prove si \u00e8 distinto il tedesco Gerson Junginger<\/strong> per grinta e dedizione. Gerson rappresenta il vero spirito eroico del drift. E’ sceso da solo dalla Germania come un vero one man team. Pilota, gommista, meccanico tutto da solo! La sua storia \u00e8 molto bella per cui voglio raccontarvela con tutto lo spazio che merita, ma vi anticipo che la sua BMW e30<\/strong> con motore v8 BMW Supercharged<\/strong> – con compressore volumetrico quindi – \u00e8 stata seconda classificata nel Drift AllStars<\/strong> qualche hanno fa. Junginger deve ancora fare esperienza, ma la sua passione ci \u00e8 rimasta nel cuore.<\/p>\n

Questo slideshow richiede JavaScript.<\/p>

<\/div>\n

La gara, sempre commentata dal terzetto Nalucci<\/strong>, Pascucci<\/strong> – cio\u00e8 chi vi scrive – e Vettor<\/strong> \u00e8 stata spettacolare e molto comabuttata. Sin dai TOP 16\u00a0i giudici hanno dovuto ricorrere diversi\u00a0one more time, o “alle belle” come ama dire l’amico Maurizio Vettor<\/strong>. I primi ad ricorrere al one more sono stati Manuel Vacca<\/strong> e David Meunier<\/strong> da cui \u00e8 uscito vincitore il pilota italiano.<\/p>\n

Gli scontri della TOP 8\u00a0incoronano Gary Gallopin<\/strong> vincitore contro Saverio Rachiele<\/strong>, Manuel Vacca<\/strong> che batte Salvatore Pignanelli<\/strong> nuovamente a bordo della Subaru e Benjamin Boulbes<\/strong> vincitore contro un Gianluca Lazzaroni. <\/strong>Il pilota lombardo\u00a0ha saputo divendersi, ma poco a ha potuto contro i 900 cv della BMW supercharged del campione francese. \u00a0Escluso d’eccezione in questa fase\u00a0Francesco Conti<\/strong> contro il guascone veronese Alberto Cona<\/strong>.<\/p>\n

La prima semifinale tra Alberto Cona<\/strong> e Gary Gallopin<\/strong> \u00e8 stato il classico scontro infinito con 3 one more time che alla fine hanno premiato con un minimo vantaggio il pilota francese a bordo della “magica” BMWE30 che continua a stupire al di qua della Alpi.\u00a0Vita pi\u00f9 semplice anche se di poco per Benjamin Boulbes<\/strong> che riesce a battere Manuel Vacca<\/strong>.<\/p>\n

Quindi si arriva alla finale 3 e 4 posto tra Alberto Cona<\/strong> e Manuel Vacca<\/strong> con l’ennesimo confronto alla pari. Il veronese si aggiudica il gradino pi\u00f9 basso del podio dopo una battaglia all’ultimo one more time, sudden death nuova sudden death… che ha messo tenuto sulla corda le numerose supporter di Cona<\/strong>.<\/p>\n

Finale primo e secondo posto tra Davide e Golia. Potenza contro leggerezza, Boulbes<\/strong> contro Gallopin<\/strong>. Vittoria, quella di Benjamin, semplificata\u00a0da\u00a0un errore di Gary Gallopin,<\/strong>\u00a0in ghiaia per l’eccesso di foga per mantenere il contatto con la potente cabrio franco-tedesca.<\/p>\n

\"Daniele <\/a>
Daniele Pascucci e Maurizio Vettor consegnano il premio creato da Loren Sport <\/div> <\/div> <\/div>
\"Alberto <\/a>
Alberto Cona felice e stupito alla consenga del Golden Crab <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

La gara \u00e8 stata veramente spettacolare ed il nostro compito, mio e di Maurizio Vettor<\/strong>, nella scelta del vincitore del Golden Crab<\/strong> non \u00e8 stata semplice, ma alla fine grazie anche al suo show post gara abbiamo deciso di proclamare Alberto Cona<\/strong> come il vincitore della prima edizione del Golden Crab<\/strong>. Ancora grazie a Loren Sport di Sesto S Giovanni a Milano per aver donato il premio.<\/strong>
\nDesidero ringraziare ancora Mike Procureur<\/strong>, patron di King of Europe ed Emanuele Festival<\/strong> portavoce di Drift no Profit<\/strong> e tutti i loro collaboratori per l’appoggio e la simpatia riservate alla Gazzetta del Traverso<\/strong>. Devo ricordare anche l’appoggio di Franco Jannone<\/strong> e degli amici di Dritv.eu<\/a> per i loro preziosi consigli.<\/p>\n

Appuntamento per fine agosto a Franciacorta<\/strong> per un nuovo appuntamento targato King of Europe<\/strong> e Drift no Profit<\/strong> su un tracciato inedito all’interno del circuito bresciano.<\/p>\n

Drift Long & Faster<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gara del King of Italy Super Drift Cup \u00e8 stata veramente torrida e non solo dal punto di vista climatico, i giudici infatti hanno avuto un super lavoro per dirimere il risultato delle varie battaglie della fase finale della gara. Commento per gli spettatori in autodromo targato Diego Nalucci e Gazzetta del Traverso!!!! Golden Crab offerto da Loren Sport.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4123,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_locale":"it_IT","_original_post":"4106","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2,229,292],"tags":[6,4,131,241],"class_list":["post-4106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drift","category-king-of-europe","category-king-of-italy","tag-drift-2","tag-castelletto-di-branduzzo-2","tag-king-of-europe","tag-king-of-italy","it-IT"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/13569011_1725347271075717_7641967821031911796_o.jpg?fit=2048%2C1365&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5jVnW-14e","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":4070,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2016\/06\/king-of-italy-drift-supercup\/","url_meta":{"origin":4106,"position":0},"title":"King Of Italy – Drift Super Cup – Uno spettacolo Monstre!","author":"D. Pascucci","date":"19 Giugno 2016","format":false,"excerpt":"Mancano pochi giorni all'avvio del secondo appuntamento King Of Italy previsto per il 2016. Il tracciato sar\u00e0 quello utilizzato in occasione della gara King Of Europe del 2014. Grande trepidazione da parte degli organizzatori che per l'occasione annunciano un parco piloti internazionale.La Gazzetta del Traverso sar\u00e0 presente per tutto l'evento\u2026","rel":"","context":"In "Drift"","block_context":{"text":"Drift","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/13416870_888237864632530_1415737038608050474_o-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/13416870_888237864632530_1415737038608050474_o-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/13416870_888237864632530_1415737038608050474_o-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/13416870_888237864632530_1415737038608050474_o-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/13416870_888237864632530_1415737038608050474_o-1.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4088,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2016\/06\/il-granchio-doro-al-king-of-italy-drift-super-cup\/","url_meta":{"origin":4106,"position":1},"title":"Il Granchio d’Oro al King of Italy Drift Super Cup","author":"D. Pascucci","date":"22 Giugno 2016","format":false,"excerpt":"Carissimi lettori sono stra-felice di annunciare un'iniziativa targata Gazzetta del Traverso e Loren Sport legata allo svolgimento della gara del King of Italy 26 giugno a Castelletto di Branduzzo : il Granchio d'Oro","rel":"","context":"In "Drift"","block_context":{"text":"Drift","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/GranchioOro_v8.02-e1466620343417.png?fit=785%2C513&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/GranchioOro_v8.02-e1466620343417.png?fit=785%2C513&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/GranchioOro_v8.02-e1466620343417.png?fit=785%2C513&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/GranchioOro_v8.02-e1466620343417.png?fit=785%2C513&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":6242,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2017\/06\/king-of-italy-2017-round-2-castelletto-di-branduzzo-i-risultati-nel-comunicato-degli-organizzatori\/","url_meta":{"origin":4106,"position":2},"title":"King of Italy 2017 – Round 2 Castelletto di Branduzzo – I risultati nel comunicato degli organizzatori","author":"D. Pascucci","date":"27 Giugno 2017","format":"quote","excerpt":"Comunicato stampa : Il secondo round del King of Italy Drift Super Cup andato in scena nello scorso fine settimana presso il Motodromo di Castelletto di Branduzzo a Pavia, ha respirato un\u2019aria internazionale grazie anche alla sua validit\u00e0 come quarta prova del King of Europe Pro Series, Pro 2, Queen\u2026","rel":"","context":"In "Drift"","block_context":{"text":"Drift","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_Podio_KingOfItaly.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_Podio_KingOfItaly.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_Podio_KingOfItaly.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_Podio_KingOfItaly.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_Podio_KingOfItaly.jpg?fit=1200%2C801&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6916,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2018\/05\/king-of-italy-2018-castelletto-di-branduzzo-round-2\/","url_meta":{"origin":4106,"position":3},"title":"King of Italy 2018 – Castelletto di Branduzzo Round 2","author":"D. Pascucci","date":"17 Maggio 2018","format":"video","excerpt":"Pubblico delle grandi occasioni per questo ricco fine settimana che ha visto accendersi la lotta di campionato grazie al secondo posto di Manuel Vacca. Riviviamo le migliori battle della domenica grazie al video di MattyB727.","rel":"","context":"In "Drift"","block_context":{"text":"Drift","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Manuel_Vacca_Salvatore_Pignanelli-2.jpg?fit=1200%2C641&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Manuel_Vacca_Salvatore_Pignanelli-2.jpg?fit=1200%2C641&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Manuel_Vacca_Salvatore_Pignanelli-2.jpg?fit=1200%2C641&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Manuel_Vacca_Salvatore_Pignanelli-2.jpg?fit=1200%2C641&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Manuel_Vacca_Salvatore_Pignanelli-2.jpg?fit=1200%2C641&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6922,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2018\/05\/king-of-europe-2018-castelletto-di-branduzzo\/","url_meta":{"origin":4106,"position":4},"title":"King of Europe 2018 – Castelletto di Branduzzo","author":"D. Pascucci","date":"17 Maggio 2018","format":"video","excerpt":"Un fine settimana spettacolare ed inaspettatamente caldo per una gara ricca di sorprese a Castelletto di Branduzzo.","rel":"","context":"In "king of europe"","block_context":{"text":"king of europe","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/king-of-europe\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Simone_Pagani_King_of_Italy_2018.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Simone_Pagani_King_of_Italy_2018.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Simone_Pagani_King_of_Italy_2018.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Simone_Pagani_King_of_Italy_2018.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Simone_Pagani_King_of_Italy_2018.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":6228,"url":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/2017\/06\/king-of-italy-2017-round-2-5-cose-che-ho-imparato-commentando-la-gara\/","url_meta":{"origin":4106,"position":5},"title":"King of Italy 2017 – Castelletto di Branduzzo – Round 2 – 5 cose che ho imparato commentando la gara","author":"D. Pascucci","date":"27 Giugno 2017","format":false,"excerpt":"La possibilit\u00e0 di commentare ed intervistare i protagonisti del King of Europe e del King of Italy mi ha offerto alcuni spunti di riflessione. Grazie ad Elia Favretto che ha fornito le immagini che vedete nell'articolo","rel":"","context":"In "Drift"","block_context":{"text":"Drift","link":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/category\/drift\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_CastellettoDiBranduzzo.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_CastellettoDiBranduzzo.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_CastellettoDiBranduzzo.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_CastellettoDiBranduzzo.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/KingOfEurope_KingOfItaly_CastellettoDiBranduzzo.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4106"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4136,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4106\/revisions\/4136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gazzettadeltraverso.it\/driftgazette\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}